Огляд Hyundai Bayon на Тенеріфе: Як він насправді їздить

Коли ви плануєте поїздку на Тенеріфе, вибір автомобіля має більше значення, ніж можна було б очікувати. Острів пропонує величезне різноманіття умов водіння на дуже невеликій території. Одну годину ви їдете сонячним прибережним шосе, а наступну, ви вже маневруєте вологою, туманною лісовою стежкою або піднімаєтеся над хмарами. Ми хотіли побачити, як сучасний компактний кросовер справляється з цим вимогливим середовищем, тому ми провели кілька днів, випробовуючи Hyundai Bayon по всьому острову.

Bayon, цікава пропозиція. Він має спільну платформу з меншим хетчбеком i20, але сидить трохи вище, пропонуючи трохи більший дорожній просвіт та огляд. Ми забрали наш тестовий автомобіль, модель 1.2 л з механічною коробкою передач, на півдні острова. Протягом наступних кількох днів ми їздили на ньому по всьому, від швидкісних поворотів TF-1 до стрімких обривів долини Маска, щоб дізнатися, як це, керувати тут.

Як він їздить дорогами Тенеріфе

Почнемо з автомагістралі TF-1. Це головна артерія, що проходить уздовж південного узбережжя, з’єднуючи аеропорт з основними курортами і прямуючи до столиці. Bayon відчувається абсолютно стабільним тут. Довгі швидкісні повороти долаються з легкістю, а шум вітру підтримується на прийнятному рівні для автомобіля цього класу. 1.2-літровий двигун вимагає трохи попрацювати передачами при в’їзді на автомагістраль або при обгоні, але він комфортно рухається на місцевих швидкісних обмеженнях.

Залишивши узбережжя, ми направили автомобіль вгору по TF-21 до гори Тейде. Ця дорога, вражаючий підйом. Ви починаєте на рівні моря і піднімаєтеся до 2100 метрів. Повітря стає помітно розрідженішим, а температура значно падає. В автомобілі без турбонаддуву з механічною коробкою передач, круті схили та розріджене повітря означають, що ви проведете багато часу на другій та третій передачі. Bayon стабільно рухається вперед, але вам доведеться підтримувати високі оберти, щоб зберегти інерцію на найкрутіших ділянках. Легке кермо робить постійні круті повороти легко долати, не втомлюючи руки.

Справжнє випробування для будь-якого автомобіля на Тенеріфе, це TF-436, що спускається до Маски. Ця дорога відома своїми надзвичайно вузькими крутими поворотами на скелях та стрімкими обривами. Тут компактні розміри Bayon є величезною перевагою. Коли ви зустрічаєте автобус, що їде назустріч на сліпому повороті, ви будете глибоко вдячні, що не керуєте великим позашляховиком. Трохи підвищене положення водія забезпечує хороший огляд над кам’яними стінами, а механічна коробка передач дозволяє ефективно використовувати гальмування двигуном на крутих спусках.

Нарешті, ми поїхали на лісові дороги Анага на півночі. Сільський парк Анага, різкий контраст із сухим півднем. Густий навіс лаврових дерев блокує сонце, залишаючи дорожнє покриття постійно вологим і слизьким місцями. Система контролю тяги плавно втручалася на кількох крутих мокрих поворотах, утримуючи автомобіль ідеально на траєкторії. Система опалення також довела свою цінність тут, швидко очищаючи запотілі вікна, коли ми їхали крізь низько висячі хмари.

Де цей автомобіль сяє (і де ні)

Hyundai Bayon дійсно сяє завдяки своєму балансу розміру та практичності. Він достатньо малий, щоб проїжджати вузькими гірськими перевалами та втискатися у вузькі місця для паркування, але достатньо просторий всередині, щоб двоє дорослих не відчували себе стиснутими. Огляд загалом хороший, а органи управління легкі та інтуїтивно зрозумілі. Це неймовірно легкий автомобіль, щоб просто сісти і поїхати.

У салоні Hyundai зробив все дуже розумно. Фізичні кнопки для клімат-контролю означають, що вам не потрібно відривати очей від дороги, щоб налаштувати кондиціонер, це величезна перевага для безпеки під час руху звивистими гірськими дорогами. Сидіння достатньо підтримують для цілого дня водіння, хоча їм бракує сильної бічної підтримки, яку ви могли б хотіти на найкрутіших поворотах.

Однак, ми маємо бути чесними щодо його недоліків. Атмосферний двигун 1.2 л надійний і плавний, але йому бракує крутного моменту на низьких обертах. На крутих підйомах до Тейде або з долини Маска, ви дійсно відчуваєте відсутність турбонаддуву. Вам доведеться ретельно планувати обгони на підйомах і бути готовим часто перемикатися на нижчу передачу. Якщо ви ентузіаст водіння, який шукає захоплюючої їзди гірськими дорогами, м’яка підвіска та легке кермо не забезпечать багато зворотного зв’язку. Це автомобіль, розроблений для безпечного, комфортного пересування, а не для азарту.

Ще один невеликий недолік, це дорожній шум на нерівних поверхнях. Хоча він тихий на гладкому асфальті TF-1, деякі старіші, грубіші дороги на півночі передають досить багато шуму від шин у салон.

Практичні зауваження

Що стосується практичності на Тенеріфе, паркування зазвичай є найбільшим головним болем. На жвавих курортних вулицях Лос-Крістіанос, Коста-Адехе та Плайя-де-лас-Амерікас, знайти місце може бути справжнім випробуванням. Ви часто будете намагатися паралельно припаркуватися у вузьких місцях між іншими орендованими автомобілями, весь час стежачи за синіми лініями лічильників, які позначають платні зони паркування. Bayon тут блискучий. Він трохи більше чотирьох метрів завдовжки, що означає, що він вміщується в проміжки, повз які більші кросовери змушені проїжджати. Легке кермо робить маневрування легким.

Багажний простір, ще одна сильна сторона. Багажник пропонує близько 411 літрів об’єму, що легко вміщує дві великі валізи та кілька м’яких сумок. Якщо ви пара або невелика сім’я, що подорожує зі стандартним святковим багажем, у вас не виникне проблем. Задні сидіння напрочуд просторі для автомобіля такого розміру, пропонуючи достатньо місця для ніг для дорослих середнього зросту під час коротких поїздок по острову.

Економія пального є неоднозначною, залежно від вашого маршруту. На рівних прибережних дорогах Bayon дуже економний. Однак, підйом на гору Тейде на низьких передачах неминуче швидше спустошить бак. На нашому змішаному маршруті водіння ми виявили, що витрата пального була цілком розумною, і показник пального майже не рухався під час наших днів, проведених у курортах на півдні.

Вирок

Hyundai Bayon, дуже прагматичний вибір для відпочинку на Тенеріфе. Це не спортивний автомобіль, і він не притисне вас до сидіння, коли ви прискорюєтеся вгору по горі. Що він зробить, так це забезпечить надійний, комфортний та безстресовий транспорт по всіх типах доріг, які може запропонувати цей острів.

Його компактний розмір є його найбільшою перевагою, роблячи жахливі круті повороти Маски керованими, а переповнені парковки Коста Адехе, легкими. Підвищений кліренс додає комфорту та огляду, чого ви не отримаєте у стандартному хетчбеку. Якщо ви пара або невелика група, яка шукає легкий в керуванні транспортний засіб, що справляється з круїзом по автомагістралі так само добре, як і з вузькими сільськими вулицями, цей автомобіль є надійним супутником для вашої пригоди на Канарських островах.

Де орендувати Hyundai Bayon на Тенеріфе

Якщо цей автомобіль здається вам підходящим, ви можете перевірити дати та ціни на оренду Hyundai Bayon на Тенеріфе безпосередньо. Бажаєте спочатку порівняти? Перегляньте всі автомобілі Hyundai на Тенеріфе, оренду автомобілів економ-класу на Тенеріфе, оренду автомобілів на Тенеріфе.