Toyota C-HR Hybrid на Тенеріфе: Наш огляд водіння

Коли ви приземляєтеся в аеропорту Tenerife South і забираєте орендований автомобіль, ви хочете щось, що зможе впоратися з величезною різноманітністю умов водіння. Острів, по суті, є гігантським вулканом, що піднімається з Атлантики, а це означає, що ви зіткнетеся з усім: від швидкісних прибережних автомагістралей до неймовірно крутих, звивистих гірських перевалів. Нещодавно ми провели кілька днів, їздячи на Toyota C-HR Hybrid по острову, щоб побачити, як саме він справляється з цим унікальним середовищем.

C-HR завжди виділявся своїм гострим, кутастим дизайном, але гарний вигляд, це лише половина справи. Ми хотіли дізнатися, чи справді гібридна силова установка та компактні розміри кросовера мають сенс для типової подорожі Тенеріфе. Ми проїхали на ньому через жваві курортні міста, піднялися на високогірні вулканічні рівнини та спустилися одними з найстрашніших скелястих доріг на Канарських островах, щоб це з’ясувати.

Як він їздить дорогами Тенеріфе

Наша подорож розпочалася на автомагістралі TF-1, яка пролягає вздовж південного узбережжя. Ця дорога характеризується довгими, швидкісними поворотами та загальним обмеженням швидкості 110-120 км/год. Тут C-HR відчувається неймовірно стабільним і витонченим. Гібридна система плавно поєднує бензиновий та електричний приводи, зводячи шум у салоні до мінімуму. Підвіска без зусиль поглинає деформаційні шви та випадкові нерівності, що робить його дуже комфортним круїзером для поїздки з аеропорту до вашого житла.

Речі стають набагато цікавішими, коли ви з’їжджаєте з узбережжя і прямуєте вгору по TF-21 до гори Тейде. Ця дорога невпинно піднімається з рівня моря до 2100 м. Коли ви піднімаєтеся крізь соснові ліси, повітря стає розрідженішим, а температура значно падає. У традиційному бензиновому автомобілі з атмосферним двигуном на цих висотах часто відчувається помітна втрата потужності. Однак електродвигуну в гібридній системі байдуже на розріджене повітря. Він забезпечує миттєвий крутний момент на крутих поворотах, допомагаючи автомобілю підтримувати інерцію. Автоматична коробка передач e-CVT може стати трохи гучною, якщо ви натиснете педаль газу до підлоги на найкрутіших ділянках, але якщо ви їдете плавно, вона справляється з підйомом без особливих проблем.

Справжнім випробуванням для будь-якого автомобіля на Тенеріфе є дорога TF-436, що спускається до Маски. Ця дорога відома своїми надзвичайно вузькими скелястими шпильками та крутими схилами. Тут великі позашляховики відчувають себе абсолютно недоречно, а маленькі автомобілі мають явну перевагу. C-HR потрапляє в золоту середину. Він сидить трохи вище, ніж стандартний хетчбек, забезпечуючи кращий огляд над кам’яними стінами та бар’єрами, але при цьому він достатньо вузький, щоб проїхати повз зустрічні місцеві автобуси, не викликаючи паніки. Кермо легке та точне, що дозволяє легко проїжджати найкрутіші повороти. Регенеративне гальмування також виявляє себе тут, дозволяючи контролювати швидкість спуску, одночасно повертаючи енергію в акумулятор, що запобігає перегріву фізичних гальм.

Ми також відвезли автомобіль на північ, на лісові дороги Анаги. Ця територія є яскравим контрастом сухому півдню. Дороги часто вологі, звивисті та часто вкриті туманом. C-HR чудово тримався на слизькому асфальті. Шасі відчувається зібраним, і хоча це не спортивний автомобіль, він справляється з постійними ліво-правими переходами лісових маршрутів із заспокійливою передбачуваністю. Ви можете впевнено долати сліпі повороти, знаючи, що автомобіль поїде саме туди, куди ви його спрямуєте.

Де цей автомобіль сяє (і де ні)

C-HR абсолютно блискучий при навігації жвавими курортними вулицями в Лос-Крістіанос, Коста-Адехе та Плайя-де-лас-Амерікас. Рух у цих районах може бути інтенсивним, особливо ввечері. Гібридна система дозволяє вам проїжджати крізь затори в режимі чистого електроприводу, що неймовірно розслабляє та заощаджує величезну кількість палива. Компактні розміри дозволяють відносно легко втиснутися в тісні паркувальні місця поруч із синіми лініями паркоматів, які домінують у центрах курортів.

Однак вражаючий зовнішній дизайн створює кілька недоліків. Похила лінія даху та товсті задні стійки C-стійки значно обмежують видимість назад. Коли ви намагаєтеся виїхати заднім ходом з тісного діагонального паркувального місця в жвавому курорті, вам доводиться значною мірою покладатися на камеру заднього виду та паркувальні датчики. Видимість через плече майже відсутня.

Крім того, ті ж дизайнерські рішення впливають на враження задніх пасажирів. Хоча місця для ніг достатньо для дорослих середнього зросту, маленькі, високо розташовані задні вікна роблять задні сидіння досить темними та замкнутими. Якщо ви подорожуєте з пасажирами, схильними до морської хвороби на звивистих гірських дорогах, відсутність зовнішньої видимості ззаду може бути проблемою. Це, безумовно, автомобіль, який надає пріоритет досвіду водія та переднього пасажира.

Практичні зауваження

Якщо ви плануєте орендувати цей автомобіль, ми настійно рекомендуємо версію Automatic 1.8 L hybrid, яка ідеально поєднує потужність та ефективність для острова. Економія палива є головною сильною стороною. Навіть з інтенсивними гірськими підйомами, ми в середньому споживали близько 4.8 літра на 100 км під час нашої поїздки. Враховуючи, що ціни на бензин на Тенеріфе вже досить помірні порівняно з материковою Європою, керування гібридом значно знижує ваші витрати на подорож.

Об’єм багажника, це ще одне практичне міркування. C-HR пропонує близько 377 літрів багажного простору. На практиці це означає, що ви можете комфортно розмістити дві великі валізи або три середні ручні сумки, плюс пару м’яких рюкзаків. Цього простору достатньо для пари на двотижневу відпустку або сім’ї з трьох осіб, але групі з чотирьох дорослих з повнорозмірним багажем буде важко вмістити все в багажник без складання сидіння.

Паркування на Тенеріфе вимагає терпіння, особливо поблизу популярних пляжів або початкових точок маршрутів, таких як Рокес-де-Гарсія в Національному парку Тейде. C-HR достатньо короткий, щоб поміститися на стандартних європейських місцях, а складні бічні дзеркала (які автоматично активуються, коли ви замикаєте автомобіль) є порятунком на вузьких сільських вулицях, де зустрічний рух стає некомфортно близьким.

Висновок

Toyota C-HR Hybrid, це винятково здібний компаньйон для відпочинку на Тенеріфе. Він справляється зі складними гірськими підйомами за допомогою електричної підтримки, з легкістю долає жахливо вузькі шпильки Маски та комфортно круїзує прибережними автомагістралями. Ефективність використання палива видатна, а автоматична коробка передач усуває стрес від постійного перемикання на крутих схилах острова. Хоча задні сидіння можуть здаватися трохи темними, а видимість назад вимагає покладатися на камеру, загальний досвід водіння є плавним, впевненим і ідеально підходить для різноманітних доріг цього вулканічного острова.

Де орендувати Toyota C-HR Hybrid на Тенеріфе

Якщо цей автомобіль здається вам до вподоби, ви можете безпосередньо перевірити дати та ціни на оренду Toyota C-HR Hybrid на Тенеріфе. Бажаєте спочатку порівняти? Перегляньте всі автомобілі Toyota напрокат на Тенеріфе, оренду автомобілів економ-класу на Тенеріфе, оренду автомобілів на Тенеріфе.