Тест-драйв Audi Q3 на дорогах Тенеріфе

Тенеріфе, це острів, який вимагає багато від будь-якого транспортного засобу, який ви оберете для поїздки. За один день ви можете перейти від ідеально асфальтованих прибережних автомагістралей до стародавніх вулканічних підйомів, а потім зануритися в густі, оповиті туманом гірські ліси. Ми хотіли дізнатися, як саме преміальний компактний позашляховик справляється з цим різноманітним середовищем, тому взяли ключі від Audi Q3 і провели кілька днів, долаючи найкращі та найгірші дороги, які може запропонувати острів.

Ми не обмежувалися легкими маршрутами. Ми підняли Q3 на найвищі асфальтовані дороги Іспанії, проїхали по сумнозвісних, лякаючих обривах західних гір і зіткнулися з повсякденною реальністю паркування в жвавих туристичних курортах. Якщо ви розмірковуєте, чи підходить цей автомобіль для вашої майбутньої поїздки, ось наш чесний, особистий досвід того, як насправді керувати Audi Q3 на Тенеріфе.

Як він їздить дорогами Тенеріфе

Наша подорож розпочалася на автомагістралі TF-1 уздовж південного узбережжя. Ця дорога характеризується довгими швидкісними поворотами та загалом чудовим покриттям, хоча вона може бути завантажена аеропортовим трафіком та вантажівками доставки. Тут Audi Q3 почувається цілком у своїй стихії. Салон надзвичайно тихий, він відфільтровує шум вітру, який зазвичай доноситься з Атлантичного океану. Підвіска з легкістю поглинає випадкові нерівні деформаційні шви, роблячи поїздку з аеропорту до південних курортів абсолютно легкою.

Речі стають набагато цікавішими, коли ви з’їжджаєте з автомагістралі на TF-21, головний маршрут, що піднімається до гори Тейде. Ця дорога піднімає вас з рівня моря до 2100 метрів на диво короткій відстані. Коли ви піднімаєтеся через соснові ліси Вілафлор, повітря стає помітно розрідженішим, а температура швидко падає. Ми спостерігали, як термометр автомобіля опускався з приємних 25 градусів на узбережжі до всього лише 8 градусів біля станції канатної дороги. Q3, здавалося, зовсім не звертав уваги на висоту. Турбований двигун забезпечував постійний крутний момент, витягуючи нас з крутих підйомів без відчуття задишки. Кермо легке, але точне, що робить проходження автомобіля через безперервні S-подібні повороти досить приємним.

Однак справжнє випробування для наших нервів відбулося на TF-436 до Маски. Ця дорога відома своїми надзвичайно вузькими гірськими серпантинами та сліпими поворотами. Маленькі автомобілі зазвичай мають перевагу тут, оскільки смуги ледь достатньо широкі для проїзду двох транспортних засобів. Audi Q3, це компактний позашляховик, але він все ще здається досить широким, коли ви дивитеся на передню частину зустрічного місцевого автобуса. Нам довелося значною мірою покладатися на датчики паркування та малий радіус розвороту, щоб подолати найкрутіші повороти. Ви безумовно відчуваєте ширину автомобіля на TF-436, і ми зітхнули з полегшенням, як тільки подолали найкрутіші ділянки.

Нарешті, ми взяли Q3 на лісові дороги Анаги на півночі. Цей регіон є яскравим контрастом до сухого півдня. Дороги тут вологі, звивисті та часто туманні, вони пролягають крізь стародавні лаврові ліси. Всепогодне зчеплення Q3 було надзвичайно заспокійливим на мокрому асфальті. Автомобіль відчувався стійким і безпечним, навіть коли видимість падала до кількох метрів у густому хмарному покриві. Прогнозовані гальма та збалансоване шасі означали, що ми могли підтримувати плавний, стабільний темп на нескінченних поворотах, не турбуючи наших пасажирів.

Де цей автомобіль сяє (і де ні)

Audi Q3 справді сяє, коли йдеться про подолання великих відстаней в абсолютному комфорті. Сидіння забезпечують підтримку, клімат-контроль легко справляється з інтенсивним полуденним сонцем, а якість їзди чудова на більшості доріг острова. Це фантастичний круїзер, який ізолює вас від втоми за кермом. Двигун забезпечує достатньо потужності для обгону на TF-1, а коробка передач плавна та чутлива, коли вам потрібно переключитися на нижчу передачу для крутого гірського підйому.

Де він не сяє так яскраво, так це в найбільш екстремальних, вузьких умовах. Хоча він менший за Q5 або Q7, Q3 все ще є відносно великим автомобілем. На TF-436 до Маски ми бажали б бути в чомусь трохи вужчому. Висока лінія капота також означає, що точне визначення положення переднього лівого колеса на вузькому гірському обриві вимагає певних здогадок. Крім того, підвіска, хоча і неймовірно комфортна, схиляється трохи більше до розкоші, ніж до спортивності. Якщо ви сильно натиснете на нього в крутих поворотах TF-21, ви помітите невеликий крен кузова, що нагадує вам, що ви перебуваєте в позашляховику, а не в низькому хетчбеку.

Практичні зауваження

Якщо ви зупинилися в популярних південних районах, таких як Лос-Крістіанос, Коста-Адехе або Плайя-де-лас-Амерікас, паркування, це те, що вам потрібно врахувати. Вулиці курортів надзвичайно завантажені, і знайти місце може бути щоденним викликом. Q3 поміщається в стандартні європейські паркувальні місця, але тісні підземні готельні гаражі вимагають певної обережності. Зверніть пильну увагу на сині лінії паркоматів на вулицях, оскільки паркувальники дуже активні в цих туристичних місцях. На щастя, камера заднього виду та датчики паркування на Q3 знімають стрес від паралельного паркування на людних проспектах.

Економія палива була поважною, враховуючи складний рельєф. Підйом на гору до 2100 метрів, природно, спустошить бак швидше, ніж круїз по рівній дорозі, але Q3 показав дуже розумний показник на нашому змішаному маршруті. Заправні станції численні вздовж TF-1 та у великих містах, але переконайтеся, що у вас достатньо палива, перш ніж вирушати в гори Анага або сільський парк Тено, оскільки в цих заповідних зонах станції дуже рідкісні.

Багажний простір, це ще одна сильна сторона. Багажник легко вмістив дві великі валізи та кілька м’яких сумок, з місцем для наших похідних черевиків та курток. Ми керували версією Автоматична, 2.0 л, 5 місць, і автоматична трансмісія була величезною перевагою. Постійне ручне перемикання передач на сотнях серпантинів, що піднімаються на гору Тейде, було б виснажливим. Автоматична коробка передач дозволила нам тримати обидві руки на кермі та повністю зосередитися на дорозі та вражаючих вулканічних пейзажах.

Вердикт

Audi Q3, це дуже здібний та комфортний супутник для дослідження Тенеріфе. Він поглинає кілометри на прибережних автомагістралях з преміальною витонченістю та долає круті, високогірні підйоми гори Тейде, не докладаючи надмірних зусиль. Його надійне керування вселяє впевненість на вологих, звивистих дорогах лісу Анага. Хоча його ширина може зробити ультра-вузькі скелясті дороги Маски дещо лякаючими, загальний баланс простору, потужності та комфорту робить його чудовим вибором для пар або невеликих сімей, які хочуть побачити весь острів зі стилем. Якщо ви плануєте проводити більшу частину часу, досліджуючи гори та подорожуючи узбережжям, а не протискуватися найвужчими сільськими провулками, Q3, це чудовий транспортний засіб для цієї роботи.

Де забронювати Audi Q3 на Тенеріфе

Якщо це звучить як ваш тип поїздки, ви можете безпосередньо перевірити дати та ціни на оренду Audi Q3 на Тенеріфе. Бажаєте спочатку порівняти? Перегляньте всі автомобілі Audi в оренду на Тенеріфе, оренду позашляховиків на Тенеріфе, оренду автомобілів на Тенеріфе.