BMW 4-Series M440i Тест-драйв на Тенеріфе

Коли ви приземляєтеся на Тенеріфе і берете ключі від спортивного купе, передчуття відчутне. Острів пропонує захоплююче поєднання гладких прибережних шосе та виснажливих вертикальних підйомів, які вимагають багато від будь-якого двигуна, шасі та водія. Нещодавно ми провели кілька днів, з’ясовуючи, як потужний, важкий німецький турер справляється з цими вулканічними ландшафтами. Нашою метою було не тестування максимальних швидкостей, а розуміння того, як автомобіль поводиться в реальному світі, справляючись з туристичним трафіком, крутими схилами та мінливими погодними умовами.

Автомобіль, про який йдеться, це BMW 4-Series M440i. З його турбованим рядним шестициліндровим двигуном та повним приводом, він обіцяє бути ідеальною зброєю для швидкого та комфортного подолання відстаней. Але Тенеріфе, це не автобан. Дороги тут вузькі, звивисті та часто непередбачувані. Ми хотіли побачити, чи має сенс це велике купе на острові, де компактний хетчбек зазвичай є вибором за замовчуванням. Чи варта додаткова потужність компромісу в маневреності? Ми проїхали на ньому через весь острів, щоб з’ясувати це.

Як він їздить дорогами Тенеріфе

Ми розпочали нашу подорож по автомагістралі TF-1, прямуючи вздовж південного узбережжя. Тут довгі швидкісні повороти ідеально підходять для M440i. Шасі відчувається неймовірно стійким, а ізоляція салону зводить шум вітру та шин до абсолютного мінімуму. Ви можете без зусиль проїжджати повз з’їзди на Лос-Крістіанос та Коста-Адехе, насолоджуючись жорсткою, але пробачаючою підвіскою. Кермо пряме, що робить зміну смуги легким, навіть коли прибережні бічні вітри посилюються з Атлантики. Він долає кілометри шосе з таким рівнем витонченості, що ви почуваєтеся абсолютно свіжими, коли прибуваєте до пункту призначення.

Повернувши вглиб острова, ми поїхали по TF-21, щоб піднятися на гору Тейде. Ця вражаюча дорога піднімається на понад 2100 метрів над рівнем моря, петляючи крізь соснові ліси, перш ніж вийти на суворий місячний ландшафт. У багатьох автомобілях з атмосферним двигуном розріджене повітря на цій висоті душить двигун, залишаючи вас без потужності на крутих підйомах. Турбований 3,0-літровий блок у BMW просто ігнорує висоту. Масивна хвиля крутного моменту без вагань тягне важкий автомобіль вгору по горі, вириваючись з поворотів з вражаючою силою. Коли температура падає біля кратера, система повного приводу забезпечує величезну впевненість на холодному асфальті. Гальма також витримали винятково добре на довгому, звивистому спуску назад до узбережжя, не показуючи жодних ознак перегріву, незважаючи на значну споряджену масу, яка сильно навантажувала їх у кожній зоні гальмування.

Справжнє випробування на маневреність відбулося на TF-436, що веде до Маски. Ця дорога відома своїми надзвичайно вузькими шпильками на скелях та сліпими поворотами, вирізаними безпосередньо в скелі. Маленькі автомобілі тут, безумовно, мають перевагу. M440i, це широкий, довгий автомобіль, і ви відчуваєте кожен міліметр його ширини, коли назустріч їде туристичний автобус або орендований фургон. Нам довелося проходити найкрутіші шпильки на мінімальній швидкості, обережно керуючи газом, щоб уникнути подряпин на бездоганних легкосплавних дисках об зазубрені скелі. Це керовано, але ви постійно усвідомлюєте розмір автомобіля. Ви будете затримувати дихання, проїжджаючи повз зустрічний рух, сильно покладаючись на паркувальні датчики та камери.

Нарешті, ми попрямували на північ до лісових доріг Анаги. Ці маршрути сумно відомі своєю вогкістю, звивистістю та часто туманністю, петляючи крізь стародавні лаврові ліси. Рівень зчеплення постійно змінюється, коли ви переходите від сухого асфальту до мокрого листя під густим пологом. M440i чудово проявив себе тут. Система xDrive плавно розподіляє потужність між передніми та задніми колесами, запобігаючи будь-яким нервовим моментам на задній осі при прискоренні з слизьких поворотів. Вага керма дає чітке відчуття, скільки зчеплення залишилося, дозволяючи підтримувати швидкий, плавний темп крізь сутінки. Фари ефективно прорізали густий туман, освітлюючи звивистий шлях попереду.

Де цей автомобіль сяє (і де ні)

M440i, це абсолютний майстер-клас у гранд-турингу. Він сяє найяскравіше, коли ви долаєте великі відстані по широких дорогах, таких як TF-1, або піднімаєтеся по широких гірських перевалах, де можна використовувати великий крутний момент двигуна. Салон, чудове місце для проведення часу, з чудовими, підтримуючими сидіннями, які забезпечують комфорт після чотирьох годин безперервної їзди. Звук двигуна, ще один сильний бік, пропонуючи глибоке, механічне гарчання, яке чудово відлунює від вулканічних скель національного парку Тейде, ніколи не стаючи дратівливим або монотонним на шосе. Інформаційно-розважальна система інтуїтивно зрозуміла, а клімат-контроль легко справляється з інтенсивним іспанським сонцем.

Однак, ми повинні бути чесними щодо його недоліків. Самі розміри автомобіля є постійним фактором на другорядних дорогах. Якщо ви плануєте провести всю свою поїздку, досліджуючи віддалені рибальські села північного узбережжя або вузькі ущелини гір Тено, цей автомобіль буде здаватися занадто великим і громіздким. Агресивний передній спліттер також досить низький, що означає, що ви повинні під’їжджати до крутих під’їздів до готелів, поромних пандусів та лежачих поліцейських з надзвичайною обережністю, щоб уникнути дорогих звуків тертя. Це важкий автомобіль, і хоча підвіска чудово справляється з приховуванням цієї маси, ви не можете повністю ігнорувати фізику при швидких змінах напрямку. Він віддає перевагу плавним, широким рухам, а не агресивним, раптовим корекціям керма.

Практичні зауваження

Життя з M440i на жвавих південних курортах вимагає певного планування та терпіння. Пересування курортними вулицями Лос-Крістіанос, Коста-Адехе та Плайя-де-лас-Амерікас досить просте завдяки плавній автоматичній коробці передач та відмінній реакції дросельної заслінки на низьких швидкостях, але паркування, це зовсім інша історія. Тісні паркувальні місця та лічильники з синьою лінією означають, що ви витратите додатковий час на пошук місця, яке може вмістити довгі двері та широку колію. Ми настійно рекомендуємо використовувати спеціалізовані підземні паркінги, хоча до бетонних пандусів потрібно під’їжджати повільно через низький кліренс.

Витрата палива напрочуд розумна, якщо залишити його в комфортному режимі на шосе, показуючи пристойні показники економії для великого двигуна. Однак, круті підйоми на гору Тейде та динамічна їзда в режимі Sport швидко спустошать бак. На щастя, паливо преміум-класу легко доступне по всьому острову. Багажний простір щедрий для купе. Багажник легко вмістив дві великі валізи та кілька м’яких сумок, що робить його дуже практичним вибором для пари на тижневу відпустку. Хоча є задні сидіння, їх краще залишити для дітей або коротких поїздок на вечерю. Якщо ви хочете випробувати саме цю специфікацію, ви можете забронювати модель Автоматична, 3.0 л, 4 місця для своєї поїздки, яку ми вважаємо оптимальною для цього автомобіля.

Вердикт

BMW 4-Series M440i, це чудовий спосіб відчути різноманітні та складні дороги Тенеріфе. Він перетворює довгі поїздки між північним і південним узбережжями на подію, і з легкістю долає значні перепади висот острова. Вам доведеться трохи поступитися маневреністю при подоланні найекстремальніших гірських серпантинів, а паркування в гамірних курортних містах вимагає трохи додаткового терпіння. Однак, нагородою є досвід водіння, який поєднує величезні можливості з найвищим комфортом та відмінною якістю збірки. Якщо ви хочете подорожувати цим прекрасним островом на чомусь швидкому, безпечному та надзвичайно приємному, M440i, винятковий супутник, який робить кожну подорож незабутньою.

Де забронювати BMW 4-Series M440i на Тенеріфе

Якщо це саме той автомобіль, який вам до душі, ви можете перевірити дати та ціни на оренду BMW 4-Series M440i на Тенеріфе безпосередньо. Бажаєте спочатку порівняти? Перегляньте всі автомобілі Bmw в оренду на Тенеріфе, оренду економ-класу на Тенеріфе, оренду автомобілів на Тенеріфе.