Огляд водіння Mercedes-AMG G63 на Тенеріфе

Тенеріфе, острів надзвичайних контрастів. Ви можете розпочати ранок на рівні моря в теплому прибережному курорті, а вже за годину тремтіти біля вулканічного кратера. Умови водіння змінюються так само швидко, від багатосмугових автомагістралей до вологих лісових доріг і неймовірно вузьких гірських серпантинів. Ми хотіли побачити, як великий, важкий і надзвичайно потужний автомобіль справляється з цим неймовірно різноманітним ландшафтом.

Автомобіль, який ми обрали для цієї подорожі, це Mercedes-AMG G63. Відомий своєю квадратною формою та гучним вихлопом, він є звичним явищем у розкішних районах по всьому світу. Але ми хотіли вийти за межі його репутації як символу статусу і дізнатися, як насправді керувати ним на вибоїстих, іноді безжальних дорогах цього Канарського острова. Ми провели кілька днів за кермом, тестуючи його можливості на найвідоміших маршрутах, які може запропонувати Тенеріфе.

Як він їде дорогами Тенеріфе

Наша подорож розпочалася на автомагістралі TF-1 уздовж південного узбережжя. Ця дорога має довгі швидкісні повороти та відкриті ділянки, де G63 почувається абсолютно як вдома. Поїздка вражає. Ви сидите високо над потоком, а підвіска з легкістю поглинає деформаційні шви автомагістралі. Подача потужності плавна, що робить обгін легким. Шум вітру помітний на швидкості 110-120 км/год через вертикальне лобове скло, але салон залишається комфортним і стабільним.

Залишивши узбережжя, ми поїхали дорогою TF-21, що піднімається до гори Тейде. Це чудова дорога, яка петляє вгору через соснові ліси в суворий місячний ландшафт на висоті 2100 м над рівнем моря. Повітря тут розріджене, і спостерігається значне падіння температури. У старих атмосферних автомобілях можна відчути, як двигун задихається. Однак подвійний турбований V8 у G63 просто не зважає на це. Він тягне важке шасі вгору по крутих схилах з дивовижною швидкістю. Гальма також добре витримали спуск, хоча ви завжди усвідомлюєте масу, яку намагаєтеся сповільнити перед крутими поворотами.

Ситуація кардинально змінилася, коли ми попрямували до лісових доріг Анаги на півночі. Ця місцевість відома своєю вологістю, звивистістю та частою туманністю. Дорожнє покриття може бути слизьким, вкритим опалим листям і вологою. Тут система повного приводу забезпечує відмінне зчеплення, але значна ширина G63 стає фактором. Ви повинні бути точними у своїх кермових рухах. Саме кермо відносно важке, що дає гарне відчуття зв’язку з дорогою, але проходження нескінченних крутих поворотів вимагає фізичних зусиль.

Найвищим випробуванням розміру була дорога TF-436, що спускається до Маски. Ця дорога відома своїми надзвичайно вузькими гірськими серпантинами та сліпими поворотами. Щиро кажучи, тут перевагу мають невеликі автомобілі. Керування G63 на TF-436, це стресовий досвід. Більшу частину часу ви сподіваєтеся, що не зустрінете місцевий автобус, який їде назустріч. Радіус розвороту великий, що означає, що деякі з найкрутіших поворотів вимагають розвороту в три прийоми. Висока посадка водія допомагає бачити за край, але ширина автомобіля залишає дуже мало місця для помилок біля скелі.

Де цей автомобіль сяє (і де ні)

G63 сяє на відкритих дорогах і широких гірських перевалах, де його потужність і стабільність можуть бути повністю використані. Це винятковий автомобіль для далеких поїздок, який ізолює вас від нерівних поверхонь, забезпечуючи при цьому неймовірно потужний двигун. Якщо ваш маршрут на Тенеріфе передбачає поїздки між основними курортами, відвідування Національного парку Тейде через ширшу TF-21 або дослідження північного узбережжя головними магістралями, цей автомобіль, це задоволення в керуванні.

Однак він не сяє в старих, вузьких умовах. Якщо ви плануєте досліджувати віддалені гірські села або долати найскладніші скелясті дороги, ви швидко пошкодуєте, що не обрали щось менше. Сідаючи за кермо 4.0-літрового автоматичного Mercedes-AMG G63, ви погоджуєтеся з тим, що деякі дороги просто занадто малі, щоб насолоджуватися ними комфортно. Фізику переміщення високої, важкої коробки по крутих серпантинах не можна ігнорувати, незалежно від того, наскільки розумною є технологія підвіски.

Практичні зауваження

Коли ви повертаєтеся до цивілізації, зокрема на курортні вулиці Лос-Крістіанос, Коста-Адехе та Плайя-де-лас-Амерікас, ви стикаєтеся з іншим набором викликів. Тісне паркування, це реальність у цих містах. G63 вимагає великого простору, і ви часто будете проїжджати повз місця, куди легко міг би заїхати хетчбек. Паркуючись на вулиці, ви повинні звертати увагу на лічильники синьої лінії. Переконайтеся, що ви повністю перебуваєте в межах ліній, оскільки паркувальні інспектори на півдні суворі, а G63 має тенденцію виступати за межі менших паркувальних місць.

Витрата пального, ще одне практичне міркування. Двигун V8 ненажерливий, особливо під час підйому в гори або простою в курортному трафіку. Ви ознайомитеся з автозаправними станціями вздовж TF-1. З позитивного боку, багажний простір фантастичний. Квадратний вантажний відсік легко вміщує чотири великі валізи, що робить його дуже практичним вибором для поїздок до аеропорту. Задні сидіння пропонують відмінний простір над головою, що означає, що п’ять дорослих можуть подорожувати в справжньому комфорті.

Висновок

Керування Mercedes-AMG G63 на Тенеріфе, це досвід високих контрастів, дуже схожий на сам острів. На автомагістралях і широких гірських підйомах це чудова машина, яка забезпечує потужність, комфорт і вражаючий вид на вулканічний ландшафт. Він привертає увагу на прибережних курортах і легко долає круті схили. Проте він вимагає поваги та терпіння на старих, вузьких дорогах острова. Якщо ви дотримуєтеся маршрутів, які відповідають його розміру, він забезпечує незабутній і дуже ефективний спосіб дослідження Тенеріфе.

Де забронювати Mercedes-AMG G63 на Тенеріфе

Якщо це звучить як ваш тип поїздки, ви можете перевірити дати та ціни на оренду Mercedes-AMG G63 на Тенеріфе безпосередньо. Хочете спочатку порівняти? Перегляньте всі автомобілі Mercedes в оренду на Тенеріфе, оренду позашляховиків на Тенеріфе, оренду автомобілів на Тенеріфе.