Mercedes-AMG GT R Coupe: Тест-драйв на Тенеріфе

Прибуття на Тенеріфе з ключами від Mercedes-AMG GT R Coupe відчувається як серйозне зобов’язання щодо водіння. Це широка, гучна та неймовірно потужна машина, яка привертає увагу ще до запуску двигуна. Ми хотіли побачити, як вона насправді поводиться, коли її забрати з гладких трас, для яких вона була розроблена, і вивести на справжній вулканічний асфальт острова. Тенеріфе пропонує величезну різноманітність умов водіння в дуже невеликому радіусі. Від швидкісних прибережних маршрутів до вузьких гірських підйомів, острів випробовує автомобіль усіма можливими способами. Ми провели кілька днів, з’ясовуючи, чи не є GT R занадто великим автомобілем для острова, чи він є ідеальним супутником для автомобільної подорожі.

Перше, що ви помічаєте, це сама фізична присутність автомобіля. Довгий капот простягається перед вами, а ви сидите низько над задньою віссю. Це класична компоновка спортивного автомобіля, яка відчувається неймовірно особливою. Але Тенеріфе, це не гоночна траса. Це живий острів з інтенсивним рухом, непередбачуваною погодою та дорогами, які були висічені у крутих скелях десятиліття тому. Виїзд на ці дороги на автомобілі з такою потужністю та шириною вимагає концентрації, поваги та гарного розуміння того, де автомобіль перевершує, а де має труднощі.

Як він їздить дорогами Тенеріфе

Виїжджаючи на автомагістраль TF-1 уздовж південного узбережжя, автомобіль почувається цілком у своїй стихії. Довгі швидкісні повороти дозволяють підвісці осісти, а величезна потужність робить злиття та обгін легкими. Поїздка жорстка, але на відносно гладкому асфальті головної магістралі, вона ідеально комфортна для довгих ділянок. Ви можете подолати відстань від аеропорту до західних курортів за лічені хвилини, супроводжуючись глибоким гуркотом V8, який ніколи не набридає.

Повернувши вглиб острова та вгору, ми поїхали дорогою TF-21, що піднімається до гори Тейде. Саме тут досвід водіння справді оживає. Дорога піднімається вгору через соснові ліси і зрештою проривається крізь лінію дерев у місячний ландшафт. Коли ви піднімаєтеся до 2100 м, повітря стає розрідженим, і відбувається значне падіння температури. Температура може легко впасти на 10-15 градусів під час підйому. Багато автомобілів з атмосферними двигунами втрачають свою перевагу тут, але подвійні турбіни забезпечують таку ж потужність двигуна в розрідженому гірському повітрі. Зчеплення з дорогою феноменальне, а кермове управління надзвичайно точне. Ви можете розмістити довгий ніс саме там, де вам потрібно, на широких, плавних поворотах національного парку.

Однак історія різко змінюється, коли ви повертаєте на TF-436, що спускається до Маски. Це надзвичайно вузькі серпантини на скелях, де зазвичай перевагу мають невеликі автомобілі. GT R Coupe винятково широкий. Проїзд цими крутими поворотами вимагає повної концентрації. Ви будете затамовувати подих, коли автобуси наближатимуться з протилежного напрямку, а жорстка підвіска передаватиме кожну нерівність і колію старого асфальту безпосередньо в салон. Це захоплюючий виклик, але він не розслабляє.

На півночі лісові дороги Анаги представляють ще одне унікальне випробування. Ці маршрути часто вологі, звивисті та часто туманні. Крона дерев блокує сонце, роблячи дорожнє покриття слизьким. Тут задньопривідна конфігурація вимагає поваги. Ви повинні бути неймовірно обережними з педаллю газу, щоб уникнути втрати зчеплення на мокрому листі та вологому асфальті. Автомобіль здається великим і загрозливим у тумані, нагадуючи, що він був створений для сухих, відкритих трас, а не для стародавніх лаврових лісів.

Де цей автомобіль сяє (і де ні)

Mercedes-AMG GT R Coupe сяє найяскравіше, коли має простір для дихання. На широких, плавних поворотах TF-21, що веде до вулкана, він просто вражаючий. Звук двигуна відбивається від скельних стін, а шасі забезпечує величезну впевненість. Він перетворює мальовничу поїздку на незабутню автомобільну подію. Гальма невтомні, легко справляються з довгими спусками до узбережжя без натяку на перегрів. Зв’язок кермового управління дозволяє ідеально відчувати дорожнє покриття.

Де він не сяє, так це в тісних, завантажених місцях або на пошкоджених поверхнях. Ширина, це постійний фактор, яким потрібно керувати. На дорозі до Маски ви постійно усвідомлюєте круті обриви та брак місця. Радіус розвороту великий, що означає, що деякі з найкрутіших серпантинів вимагають великого кута повороту керма і іноді розвороту в три прийоми, якщо ви зустрічаєте зустрічний рух. Жорстка підвіска, яка чудово працює на високих швидкостях, стає втомливою на вибоїстих, розбитих дорогах. Ви відчуваєте кожну недосконалість, а низький передній спліттер завжди ризикує зачепитися на крутих підйомах або раптових перепадах дороги.

Практичні зауваження

Їзда курортними вулицями Лос-Крістіаноса, Коста-Адехе та Плайя-де-лас-Амерікас приносить свої практичні виклики. Тісні паркувальні місця тут є нормою. Довгі двері та широкі боки автомобіля роблять вхід та вихід на стандартних парковках досить складним. Ви будете шукати місця в кінці ряду або преміум-місця для паркування, щоб забезпечити достатньо місця для відкриття дверей. Паркуючись на вулиці, ви повинні звертати пильну увагу на лічильники синьої лінії, оскільки наглядачі суворі, а автомобіль неможливо не помітити.

Витрата пального саме така, яку можна очікувати від високопродуктивного V8. Якщо ви сильно тиснете на гірських перевалах, ви побачите, як швидко падає показник рівня пального. На щастя, вздовж узбережжя багато заправних станцій, хоча ви завжди повинні заправлятися перед поїздкою в Національний парк Тейде або гори Анага, оскільки на великих висотах станції рідкісні.

Багажний простір напрочуд пристойний для двомісного автомобіля, завдяки дизайну хетчбека. Ви легко можете вмістити дві м’які дорожні сумки або пару валіз розміром з ручну поклажу під склом. Якщо ви розглядаєте модель Automatic, 4.0 L, 2 seats, ви знайдете її цілком придатною для автомобільної подорожі, якщо пакуватиметеся розумно. Він підходить для пар або водіїв-одинаків, які бажають отримати драматичний, висококласний досвід водіння та готові пожертвувати повсякденною практичністю заради продуктивності.

Висновок

Mercedes-AMG GT R Coupe, це надзвичайна машина, яка дарує незабутні враження на дорогах Тенеріфе. Це не найлегший автомобіль для водіння тут. Його ширина, жорстка підвіска та величезна потужність вимагають від водія уваги та поваги до умов. Він здається недоречним на тісних вулицях південних курортів та на вологих, вузьких дорогах північних лісів.

Однак, коли ви знаходите правильну дорогу, як-от широке асфальтове покриття національного парку Тейде, все стає зрозумілим. Поєднання ревучого V8, точного керування та приголомшливих вулканічних пейзажів створює незабутні враження від водіння. Це вимогливий автомобіль, але для тих, хто любить водити, винагорода варта зусиль.

Де забронювати Mercedes-AMG GT R Coupe на Тенеріфе

Якщо це звучить як ваш стиль водіння, ви можете безпосередньо перевірити дати та ціни на оренду Mercedes-AMG GT R Coupe на Тенеріфе. Хочете спочатку порівняти? Перегляньте всі автомобілі Mercedes напрокат на Тенеріфе, оренду спортивних автомобілів на Тенеріфе, оренду автомобілів на Тенеріфе.