Porsche 911 Carrera 4S: Огляд водіння на Тенеріфе

Коли ми вперше отримали ключі від Porsche 911 Carrera 4S, ранкове сонце тільки починало прогрівати асфальт. Тенеріфе, острів разючих контрастів, пропонує все: від прибережних шосе на рівні моря до вулканічних гірських перевалів, що торкаються хмар. Ми хотіли дізнатися, як саме цей культовий німецький спорткар поводиться в унікальному, різноманітному, а часом і складному дорожньому середовищі найбільшого Канарського острова.

Ми не хотіли просто неспішно кататися вздовж пляжу. Наш маршрут був розроблений для перевірки меж системи повного приводу, податливості підвіски та повсякденної зручності автомобіля. Протягом кількох днів ми їздили ним через густі ліси, піднімалися у розріджене гірське повітря та спускалися одними з найстрашніших скелястих доріг Європи. Ось як насправді виглядає досвід водіння цієї машини на Тенеріфе.

Як він їздить дорогами Тенеріфе

Наша подорож почалася на автомагістралі TF-1, що пролягає вздовж південного узбережжя острова. Ця дорога характеризується довгими, швидкими поворотами та, як правило, чудовим покриттям. Тут Porsche відчувається неймовірно впевнено. Кермо ідеально збалансоване, дозволяючи вам розміщувати автомобіль саме там, де ви хочете, на смузі. На цій ділянці ми керували моделлю Automatic, 3.0 L, 4 місця, і подача потужності була невпинно плавною. Виїзд на шосе не вимагає зусиль, а салон залишається напрочуд тихим на крейсерських швидкостях, що робить його дуже здібним гран-турером для швидкого перетину острова.

Звернувши з узбережжя, ми направили ніс до центру острова і виїхали на TF-21. Ця дорога постійно піднімається до гори Тейде, зрештою досягаючи висоти понад 2100 метрів. Керування автомобілем з атмосферним двигуном тут іноді може здаватися млявим, оскільки повітря розріджується, але турбований двигун Carrera 4S майже не помічає висоти. Однак ви, безумовно, помічаєте падіння температури. Ми почали з 24 градусів на узбережжі, і до того часу, як ми дісталися місячного ландшафту Національного парку Тейде, температура впала до свіжих 8 градусів. Система повного приводу надає величезну впевненість на прохолодному, іноді запиленому асфальті верхньої частини гори.

Справжнє випробування зчеплення відбулося пізніше, коли ми вирушили на північ, на лісові дороги Анаги. Цей стародавній лавровий ліс створює власний мікроклімат. Дороги тут майже завжди вологі, часто туманні та закручуються в безперервну низку сліпих поворотів. В автомобілі із заднім приводом ви могли б відчувати деяку нерішучість, натискаючи на цих слизьких поверхнях. Carrera 4S, однак, знаходить зчеплення там, де його, здавалося б, немає. Ви можете рано подавати потужність на виході з крутих поворотів, і автомобіль просто присідає та катапультує вас до наступного повороту. Підвіска поглинає найгірші нерівності, хоча ви завжди відчуваєте текстуру дороги під собою.

Де цей автомобіль сяє (і де ні)

Porsche 911 Carrera 4S знаходиться у своїй стихії на плавних гірських перевалах та швидкісних прибережних дорогах. Баланс шасі чудовий, а гальма невтомні, навіть після довгого, агресивного спуску з Тейде. Якщо ви оберете потужнішу версію Automatic, 3.8 L, 4 місця, чисте прискорення на виході з широких поворотів буде приголомшливим. Автомобіль лестить водієві, змушуючи вас почуватися неймовірно безпечно, водночас надаючи дуже захоплюючий, інтуїтивний досвід.

Однак ми повинні бути чесними щодо того, де цей автомобіль відчуває себе не у своїй стихії. Наступного дня ми подолали TF-436, спускаючись до села Маска. Ця дорога відома своїми вражаючими краєвидами та сумнозвісна своїми надзвичайно вузькими скелястими шпильками. Тут значна ширина сучасного 911 стає явною перешкодою. Ви постійно затримуєте дихання, коли місцеві автобуси та невеликі орендовані автомобілі протискаються повз вас у зустрічному напрямку. Маленькі хетчбеки мають величезну перевагу на TF-436. У Porsche ви надзвичайно усвідомлюєте дорогі легкосплавні диски та круті обриви лише за кілька сантиметрів від ваших шин. Проходження крутих шпильок часто вимагає широкого заїзду на зустрічну смугу, що є нервовим заняттям у напружений день. Це можливо, але це не те місце, де на автомобілі весело їздити.

Ми також протестували інший варіант 911, щоб побачити, чи впливають різні налаштування коліс на цих вузьких дорогах, але фундаментальна ширина шасі залишається незмінною. Якщо весь ваш маршрут полягає у дослідженні найглибших, найвужчих ущелин сільського парку Тено, це може бути не ідеальним транспортним засобом.

Практичні зауваження

Поїздки по жвавих курортних містах створюють свої власні виклики. У Лос-Крістіаносі, Коста-Адехе та Плайя-де-лас-Амерікас вулиці часто переповнені туристами та розвізними автомобілями. Керованість Porsche на низьких швидкостях чудова, завдяки плавній автоматичній коробці передач. Він не смикається і не скаржиться в умовах руху з частими зупинками.

Паркування, це інша справа. Знайти достатньо велике місце для 911 може бути складно в щільних курортних центрах. Ви добре ознайомитеся з синіми лініями паркоматів, які вимагають оплати в певні години. Автомобіль низький, тому ви повинні бути дуже обережними з високими бордюрами при паралельному паркуванні. Система підйому передньої частини (якщо встановлена) настійно рекомендується для подолання крутих пандусів підземних готельних паркінгів, які поширені в Коста-Адехе.

Щодо багажу, передній багажник (або «франк») напрочуд глибокий. Він легко вмістить дві ручні поклажі та пару м’яких спортивних сумок. Задні сидіння практично марні для дорослих пасажирів, але вони забезпечують чудове додаткове місце для зберігання курток, фотообладнання та сумок для покупок. Витрата палива сильно залежить від вашого стилю водіння. Крейсерська їзда по TF-1 забезпечить розумну ефективність, але агресивні підйоми по TF-21 швидко спустошать бак. Преміальний неетилований бензин легко доступний по всьому острову, хоча розумно заправитися перед поїздкою у віддалені регіони Анага або Тено. За початковою ціною від 805 євро/день, це преміальний досвід, і ви захочете спланувати свої маршрути, щоб максимізувати задоволення від водіння.

Висновок

Porsche 911 Carrera 4S перетворює поїздку на Тенеріфе зі стандартної відпустки на незабутню водійську пригоду. Він перетворює довгий підйом на гору Тейде на радісну механічну симфонію, а вологі, звивисті дороги Анаги відчуваються як ваша особиста ралійна траса. Він надзвичайно комфортний, неймовірно швидкий і надзвичайно безпечний у непередбачувану погоду.

Вам потрібно пам’ятати про його габарити. Тримайте його подалі від жахливо вузьких шпильок Маски та ретельно плануйте паркування на курорті. Якщо ви поважаєте його розмір і мудро обираєте маршрути, водіння цього автомобіля на Тенеріфе, це досвід, який ми не можемо не рекомендувати. Це блискучий витвір інженерної думки, розміщений на острові, який, здається, створений спеціально для автолюбителів.

Де забронювати Porsche 911 Carrera 4S на Тенеріфе

Якщо це схоже на ваш стиль водіння, ви можете безпосередньо перевірити дати та ціни на оренду Porsche 911 Carrera 4S на Тенеріфе. Бажаєте спочатку порівняти? Перегляньте всі пропозиції оренди Porsche на Тенеріфе, оренду спортивних автомобілів на Тенеріфе, оренду автомобілів на Тенеріфе.