Тест-драйв Mercedes-AMG SL 63 на Тенеріфе

Приземлення на Тенеріфе приносить знайомий потік теплого повітря та передчуття свята. Ми забрали ключі від Mercedes-AMG SL 63 і одразу опустили тканинний дах. Острів пропонує унікальний полігон для випробувань високопродуктивного родстера. Тут є все, від гладких прибережних автомагістралей до стародавніх вулканічних підйомів, і все це на відносно невеликій території. Ми хотіли побачити, як саме великий, потужний кабріолет почувається, коли ви забираєте його зі стоянки і випробовуєте на реальному, різноманітному асфальті.

SL 63, це важка, складна машина. Він оснащений подвійним турбованим двигуном V8 та складною системою повного приводу. Водіння його тут, це вправа на контрастах. Ви почуваєтеся як король, проїжджаючи повз пляжі, але мусите залишатися максимально зосередженим, коли дороги перетворюються на односмугові гірські перевали. Протягом трьох днів ми проїхали південним узбережжям, вулканічним центром, західними скелями та вологими північними лісами, щоб дати вам повну картину того, як насправді керувати цим автомобілем на острові.

Як він їде дорогами Тенеріфе

Виїжджаючи на автомагістраль TF-1 вздовж південного узбережжя, SL 63 почувається абсолютно комфортно. Довгі швидкі повороти дозволяють двигуну V8 комфортно розім’ятись. Поїздка в комфортному режимі досить м’яка, щоб поглинати деформаційні шви, а шум вітру добре контролюється навіть з опущеним дахом. Ви можете легко підтримувати розмову на шосейних швидкостях 100-120 км/год. Подача потужності плавна і безперервна, що робить обгін повільнішого транспорту простою думкою, а не прорахованим маневром. Салон залишається спокійним місцем, ізолюючи вас від бічних вітрів, які часто дмуть на південному узбережжі.

Повернувши вглиб острова, ми поїхали дорогою TF-21, що піднімається до гори Тейде. Саме тут інженерія автомобіля стає очевидною. Коли ви піднімаєтеся на 2100 метрів, повітря стає значно розрідженішим, а температура швидко падає. У автомобілях з атмосферним двигуном тут відчувається помітна втрата потужності. Подвійні турбіни в Mercedes ідеально компенсують це, підтримуючи цю величезну хвилю крутного моменту протягом усього підйому на гору. Падіння температури легко компенсується підігрівом сидінь та системою обігріву на рівні шиї, що дозволило нам тримати дах опущеним, навіть коли термометр на панелі приладів показував однозначні цифри. Широкі, плавні повороти нижньої частини TF-21 підходять для довгої колісної бази SL, а повний привід з абсолютною впевненістю тримається за асфальт, припорошений вулканічним попелом.

Однак, середовище різко змінюється, коли ви прямуєте на північ, до лісових доріг Анаги. Ці маршрути часто вологі, звивисті та нерідко туманні. Густий лісовий покрив закриває сонце, залишаючи дорожнє покриття слизьким більшу частину дня. Тут SL 63 відчувається дуже широким. Кермо точне, але ви постійно усвідомлюєте величезний розмір автомобіля, який займає всю смугу. Велика вага означає, що ви повинні враховувати гальмівний шлях на мокрому листі. Це здібний автомобіль у цих умовах, але він вимагає вашої повної уваги та обережної правої ноги, щоб система контролю тяги не працювала понаднормово.

Де цей автомобіль сяє (і де ні)

Цей родстер найяскравіше сяє, коли дорога широка і світить сонце. Проїжджаючи між розкішними готелями або піднімаючись ширшими гірськими маршрутами, такими як під’їзд до Вілафлор, він відчувається вражаюче. Звук вихлопу відбивається від скель, а підвіска утримує важкий кузов напрочуд рівно в середньошвидкісних поворотах. Це гранд-турер, розроблений для сонячного клімату, що пропонує винятковий комфорт та величезну швидкість, коли це дозволяють умови.

Де він не сяє, так це на дорозі TF-436 до Маски. Ця дорога відома надзвичайно вузькими гірськими серпантинами та сліпими поворотами. Маленькі автомобілі тут мають величезну перевагу. Спускатися на SL 63 до Маски, це стресовий досвід. Капот здається неймовірно довгим, коли ви дивитеся на стрімкий обрив, а ширина автомобіля не залишає майже ніякого запасу для помилки, коли ви зустрічаєте зустрічний місцевий автобус. Радіус розвороту є поважним завдяки системі керування задніми колесами, але ви все одно будете затамовувати подих, складати дзеркала та повільно проїжджати повз кам’яні стіни. Якщо ваш маршрут по Тенеріфе значною мірою включає ці крихітні, стародавні козячі стежки, масивний родстер V8, це просто неправильний інструмент для цієї роботи.

Практичні зауваження

Життя з SL 63 у жвавих курортних зонах вимагає певного планування. У Лос-Крістіанос, Коста-Адехе та Плайя-де-лас-Амерікас вулиці переповнені, а місця для паркування обмежені. Двері довгі, що ускладнює вхід та вихід, коли ви затиснуті між двома орендованими хетчбеками. Ви витратите багато часу на пошуки паркоматів з синьою лінією, які були б достатньо довгими, щоб вмістити автомобіль. Ми настійно рекомендуємо використовувати підземні паркінги, хоча ви повинні стежити за низьким переднім сплітером на крутих пандусах.

Витрата палива, це саме те, чого можна очікувати від важкого V8, що їде в гори. Бак швидко спустошується, коли ви використовуєте потужність. На щастя, заправних станцій багато вздовж узбережжя та основних маршрутів, але ви завжди повинні заправлятися перед поїздкою до Національного парку Тейде або гір Анага, оскільки на великих висотах станції зустрічаються рідко.

Багажний простір, це значний компроміс. Якщо ви орендуєте варіант Автоматична, 4.0 л, 2 місця, вам доведеться пакувати речі легко. Багажник має незручну форму і ще більше зменшується, коли дах складається. М’які сумки є обов’язковими. Ви можете вмістити дві дорожні сумки для вихідних у багажник, але великі жорсткі валізи не помістяться. Задні сидіння практично марні для дорослих пасажирів, але вони слугують чудовою полицею для курток, фотоапаратів та додаткових сумок для покупок.

Вердикт

Водіння Mercedes-AMG SL 63 на Тенеріфе, це глибоко незабутній досвід. Він перетворює просту поїздку на вечерю в особливу подію і перетворює широкі гірські підйоми на справжнє задоволення. Він гучний, швидкий і неймовірно комфортний на гладких дорогах.

Вам просто потрібно прийняти його фізичні обмеження. Він занадто великий для найвужчих гірських доріг і занадто ненажерливий, щоб проїхати багато заправних станцій без зупинки. Але якщо ви плануєте свої маршрути так, щоб дотримуватися TF-1, ширших підйомів до Тейде та прибережних бульварів, важко придумати кращий спосіб відчути острів. Він відчувається дорогим, здібним і ідеально підходить для стилю гранд-турінг. Ми повернули ключі, бажаючи, щоб у нас був ще один день, щоб послухати, як цей V8 відлунює від вулканічних скель.

Де забронювати Mercedes-AMG SL 63 на Тенеріфе

Якщо це схоже на ваш стиль водіння, ви можете безпосередньо перевірити дати та ціни на оренду Mercedes-AMG SL 63 на Тенеріфе. Бажаєте спочатку порівняти? Перегляньте всі автомобілі Mercedes в оренду на Тенеріфе, оренду економ-класу на Тенеріфе, оренду автомобілів на Тенеріфе.