Renault Megane E-Tech Electric Тест-драйв на Тенеріфе

Тенеріфе, це острів, який вимагає багато від будь-якого транспортного засобу, який ви оберете для поїздки. За один день ви можете перейти від палючого прибережного сонця до морозного, розрідженого повітря вулканічного кратера, а потім спуститися крізь стародавні, вологі ліси. Щоб по-справжньому зрозуміти, як сучасний електромобіль справляється з цією екстремальною географією, ми провели кілька днів, випробовуючи Renault Megane E-Tech Electric на найскладніших маршрутах острова. Ми хотіли побачити, чи є цей стильний хетчбек практичним вибором для дослідження різноманітних ландшафтів Канарських островів.

Електромобілі стають тут звичним явищем, і Megane E-Tech Electric виділяється своїм виразним стилем та компактними розмірами. Ми керували версією автоматичною, 100 кВт, 5 місць, щоб оцінити її продуктивність, комфорт та реальний запас ходу. Від швидкісних прибережних автомагістралей до найкрутіших гірських серпантинів, це наш вичерпний звіт про те, як насправді керувати цим французьким електромобілем на дорогах Тенеріфе.

Як він поводиться на дорогах Тенеріфе

Наша подорож почалася на автомагістралі TF-1, яка пролягає вздовж південного узбережжя острова. Ця дорога характеризується довгими швидкісними поворотами та інтенсивним рухом поблизу великих курортів. Megane E-Tech відчувається тут винятково стабільним. Важкий акумуляторний блок розташований низько в підлозі, що надає автомобілю відчуття стійкості та безпеки, навіть коли посилюються прибережні бічні вітри поблизу Ель-Медано. Миттєвий крутний момент робить виїзд на швидкісну TF-1 легким, а салон залишається вражаюче тихим на шосейних швидкостях, дозволяючи вам по-справжньому насолоджуватися аудіосистемою.

Однак, справжнє випробування для будь-якого автомобіля на Тенеріфе, це підйом по TF-21 до гори Тейде. Починаючи з рівня моря, ця дорога звивається вгору на висоту понад 2100 метрів. У традиційному автомобілі з двигуном внутрішнього згоряння ви часто відчуваєте, як двигун напружується, коли повітря розріджується, що супроводжується помітним падінням потужності. Електричний Megane повністю ігнорує цю зміну висоти. Подача потужності залишається плавною та безперервною аж до станції канатної дороги. Коли ми піднімалися вище, а температура значно впала, система терморегуляції автомобіля підтримувала ефективну роботу акумулятора. Рекуперативне гальмування також виявилося величезною перевагою на довгому спуску назад, повертаючи цінні кілометри в акумулятор, замість того, щоб перегрівати гальмівні колодки.

Далі ми направили автомобіль до відомої TF-436 до Маски. Ця дорога славиться своїми надзвичайно вузькими гірськими серпантинами та сліпими поворотами. Великі позашляховики часто застрягають тут, вимагаючи стресових маневрів у кілька прийомів для проходження поворотів. Саме тут компактні розміри Megane E-Tech Electric справді виявляють себе. Кермо легке та пряме, дозволяючи вам розмістити автомобіль саме там, де ви хочете. Короткі звіси означають, що ви не подряпаєте передній бампер на крутих переходах, а миттєва електрична реакція допомагає вам впевнено виїжджати з найкрутіших гірських серпантинів.

Нарешті, ми поїхали на лісові дороги Анаги на півночі. Середовище тут, це різкий контраст із посушливим півднем. Дороги вологі, звивисті та часто туманні. Система контролю тяги Megane працювала понаднормово на слизькому асфальті, але вона завжди втручалася плавно, не різко відключаючи потужність. Яскраві світлодіодні фари ефективно прорізали густий лісовий туман, роблячи цю часто лякаючу поїздку набагато легшою.

Де цей автомобіль сяє (і де ні)

Renault Megane E-Tech Electric вирізняється своєю керованістю та придатністю для унікального рельєфу Тенеріфе. Поєднання низького центру ваги, потужних електродвигунів та компактних розмірів робить його приємним для водіння на гірських дорогах. Рекуперативне гальмування, мабуть, є його найсильнішою перевагою для острова з такою великою вертикальною висотою. Ви можете комфортно спускатися з Тейде майже повністю, використовуючи пелюстку рекуперативного гальмування на кермі, що робить спуск розслаблюючим та високоефективним.

Однак, ми маємо бути чесними щодо його недоліків. Задня видимість помітно погана через маленьке заднє вікно та товсті задні стійки. Хоча цифрове дзеркало заднього виду допомагає, до нього потрібно звикнути. Крім того, простір для задніх пасажирів досить тісний. Якщо ви подорожуєте з високими дорослими ззаду, вони, ймовірно, скаржитимуться на нестачу простору над головою та для ніг під час довших поїздок. Поїздка також може здаватися трохи жорсткою на розбитому асфальті, особливо на деяких старих, недоглянутих дорогах, що зустрічаються на сільській півночі.

Практичні зауваження

Що стосується практичності в жвавих курортних зонах Лос-Крістіанос, Коста-Адехе та Плайя-де-лас-Амерікас, Megane E-Tech, це фантастичний супутник. Паркування в цих містах, як відомо, тісне, але невеликі розміри автомобіля дозволяють йому втиснутися в місця, повз які більші транспортні засоби змушені проїжджати. Зверніть увагу на сині лінії паркоматів при паркуванні на вулиці. Ви повинні платити в сусідніх автоматах протягом активних годин, хоча електромобілі іноді користуються особливими перевагами паркування залежно від правил місцевого муніципалітету.

Інфраструктура зарядки на Тенеріфе зростає, але вимагає певного планування. Ви знайдете швидкі зарядні пристрої поблизу великих торгових центрів вздовж TF-1 та у великих містах, але не очікуйте знайти надійні зарядні станції у віддалених районах, таких як Маска, або глибоко в сільському парку Анага. Ми настійно рекомендуємо зарядити автомобіль щонайменше до 80 відсотків, перш ніж намагатися піднятися на гору Тейде, щоб забезпечити достатній запас для підйому.

Багажний простір напрочуд глибокий для автомобіля такого розміру, пропонуючи 440 літрів об’єму. Він легко вмістив дві великі валізи та кілька м’яких сумок для нашої поїздки. Однак, є високий поріг завантаження, що означає, що вам доведеться піднімати важкі сумки досить високо, щоб покласти їх у багажник. Також немає переднього багажника для зберігання зарядних кабелів, тому вони займають невелику частину основного вантажного простору.

Висновок

Renault Megane E-Tech Electric, це чудовий вибір для подорожей різноманітними та складними дорогами Тенеріфе. Він перетворює складні підйоми TF-21 та жахливі серпантини TF-436 на справді приємні враження від водіння. Миттєвий електричний крутний момент та компактний розмір роблять його ідеально придатним для дослідження острова. Хоча він, можливо, не найкращий вибір для групи з чотирьох високих дорослих через тісний задній простір, це чудовий варіант для пар або невеликих сімей, які хочуть стильний, потужний та екологічно чистий спосіб побачити все, що може запропонувати цей чудовий острів.

Де орендувати Renault Megane E-Tech Electric на Тенеріфе

Якщо це звучить як ваш тип поїздки, ви можете безпосередньо перевірити дати та ціни на оренду Renault Megane E-Tech Electric на Тенеріфе. Бажаєте спочатку порівняти? Перегляньте всі пропозиції оренди Renault на Тенеріфе, оренду електромобілів на Тенеріфе, оренду автомобілів на Тенеріфе.